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      空運中的“靠級”是什么意思?

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      點擊次數:4130 更新時間:2019年11月10日06:24:30 打印此頁 關閉

      1什么是靠級?

       

      我們知道,普通貨物航空運價通常分為M、N、Q級,其中Q級又分為 45、 100、 300、 500、 1000等不同級別——重量越大,費率越便宜。

       

      靠級,就是當一批貨物根據不同重量等級的費率計算運費時,如果用更高一級重量計算得到的運費低于用“實際”重量計算得到的運費,就按照更高一級的最低重量及其費率計算運費。

       

      2靠級如何計算?

       

      假如 45——10/kg; 100——9/kg; 300——8/kg……

       

      我有一票貨物,實際計費重量為98千克。則:

       

      用“實際”重量(98kg)及其費率(10/kg)計算得到的運費=98kgx10=980元。

       

      因為98kg 100靠得很近,所以嘗試用“靠級”(100kg)及其費率(9/kg),計算得到的靠級運費=100kg*9=900元。

       

      很明顯,“靠級”計算得到的運費900元,低于用“實際”重量及其費率計算得到的運費980元——可見“靠級”的運費更便宜。因此,在航空公司允許“靠級”的情況下,這票貨物就可以“靠級”——只需要支付給航空公司900元就可以了。如果航空公司規定不允許靠級,那就沒有辦法了,只能按照“實際”重量等級計費,支付航空公司980元。

       

      3什么時候應該靠級?

       

      在同時滿足兩個條件時,應該靠級。第一,靠級更劃算;第二,航空公司允許靠級。兩個條件,缺一不可。

       

      第一,靠級是否劃算,經過計算和比較才知道。在航空公司允許靠級,且計費重量比較接近更高的重量等級時,最好計算一下,萬一靠級更便宜,就靠級了。

       

      第二,不是所有航空公司都接受靠級的。

       

      4靠級用英語怎么說?

       

      如何跟老外用英語說清楚這個概念?

       

      比如上面的例子,可以這樣說:According to 45 rate,total freight is 98kg*10=980yuan;According to 100 rate,total freight is 100kg*9=900yuan;the Airlines accept the second one,so the freight is 900yuan。當然,這只是一種“解釋”,表達不一定準確,更說不上“地道”或者“漂亮”,但這又有何妨?只要老外能明白就OK,沒必要糾結于具體的語法、表達、用語等等。

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